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太焦高鐵最長一級高風險隧道提前貫通

來源:山西晚報 作者:李吉毅董亮肖帆 2019年10月21日 10:43

  10月19日10時18分,隨著最后一聲炮響,太(原)焦(作)高鐵全線最長一級風險隧道——太行隧道山西段順利貫通,較原計劃提前27天。

  太焦高鐵起自山西省太原市,經晉中市、長治市、晉城市,終至河南省焦作市,全長362.1公里,設計時速250公里。

  中鐵十一局太焦高鐵10標項目全長24.56公里,其中太行隧道全長9.75公里,山西段長6.1公里,位于晉城市澤州縣境內。

  太行隧道地處太行山南麓崇山峻嶺中,位于連續褶皺帶,共計10條褶皺及多處擠壓構造帶,主要為VI級圍巖,經過淺埋地段及富水地段,下穿石盆暗河、既有村莊等,跨越縱張斷裂帶,抗風化能力差,易造成塌方、涌水等,安全風險高,施工難度大。太行隧道(山西段)通過山西省自然保護核心區及省級獼猴自然保護區,環保要求極高,兩條施工便道長達40余公里,便道坡陡彎急、道窄,50%路段處在懸崖地段;夏季山洪頻發、冬季冰雪封山,給施工生產、物資運輸帶來極大不便。

  太焦高鐵是連接山西、河南兩省和太原城市群、中原經濟區的重要經濟紐帶。建成通車后,太原到鄭州將由原來4個多小時縮短至不到2個小時,極大地促進山西省、河南省經濟與社會發展。

(責編:楊斌)
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